全球最小電動車「WalkCar」 背包就是你的停車位 全球最小電動車「WalkCar」 背包就是你的停車位 隔間防火

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隔間全球最小電動車「WalkCar」 背包就是你的停車位

國際中心/隔間防火綜合報導

日本研發出全球最小的電動車「WalkCar」,只要踏上滑板就會往前行,離開滑板就自動停止,體積如同小筆電,方便隨身攜帶,一解找車位的困擾,預計將在募資網站開放預購。

該款「WalkCar」由任職於Cocoa Motors公司的26歲工程師佐藤國亮(Kuniako Saito)研發出,以鋰電池為動力,可續航12公里,最高時速可達10公里,尺寸如同A4大小,重量約2至3公斤,耐重約120公斤,內建感應器,踏上滑板變自行啟動,移動身體重心可調控方向,離開滑板便自動停止。

目前計畫10月起開放在Kickstarter募資網站預購,售價10萬日圓(約2.5萬元台幣),預計明年春天即可交貨。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/全球最小電動車-walkcar-背包就是你的停車位-021953964.html

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電信三雄法說 聚焦遠傳 電信三雄法說 聚焦遠傳 隔間

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電信三雄法說 聚焦遠傳

工商時報【記者林淑惠、張志榮╱台北報導】

電信三雄法說會,30日同日登場,遠傳(4904)同一天舉行董事會。市場傳出遠傳擬聯手摩根士丹利出手併購中嘉有線電視,當天董事會是否討論中嘉案,勢必是外資、法人及市場關注的重點。

為了避開黨政軍投資媒體、現行法規一股都不行的限制,市場傳出,遠傳擬攜手摩根士丹利,合組新設一家投資公司、再發行海外存託憑證方式收購中嘉股權,之後等到廣電三法修法通過、放寬黨政軍持股比重,再由遠傳認購、以債換股。

至於投資新公司究竟設在國內或者國外?目前眾說紛紜,但傳出遠傳董事長徐旭東以個人資金將在新公司持有超過50%股權。

外傳這次交易案約新台幣700億元左右,不過,市場人士分析,由於大豐及有線電視新進業者7月1日相繼在新北市開台,隨後也要挺進高雄,正好是中嘉旗下新視波、家和、慶聯及港都等系統台的經營區域,可能衝擊中嘉既有用戶流失,出售案交易金額愈晚成交、對收購方愈有利,也有可能因此影響最後的交易金額。

中華電(2412)、台灣大(3045)及遠傳將在法說會公布第2季財務業務資訊,儘管中華電信將一般用戶使用的千元以下4G上網吃到飽資費退場、但同步推出學生專案的千元以下4G上網方案,而且加料不加價,電信三雄千元以下4G上網吃到飽資費確定再續戰。

不只如此,電信三雄再推300元有找、月享1.5~2GB的羽量級上網資費登場較勁,資費愈打愈便宜,對於下半年電信三雄獲利表現?成為法人關注的另一個焦點。

從上半年電信三雄營收及獲利表現來看,儘管4G資費愈戰愈犀利,但是,申裝上網用戶愈來愈多,加上,4G用戶每月平均上網瀏覽網頁的流量8~10GB,約比3G多1倍,4G行動上網用戶持續增加,電信三雄上半年獲利仍比預期來得好。

外資最新報告指出,由於電信三雄不急著結束4G上網吃到飽資費,因此,上網吃到飽下車的時間,可能延至明年,換言之,分級收費機制有可能明年才會登場,屆時,電信三雄獲利及每用戶每月貢獻度(ARPU)才會明顯成長。

另外,電信三雄最近積極推出中低月租的4G資費,似乎打算帶動低月租資費用戶升級使用4G服務,可望帶動新一波4G申裝潮。

NCC最近公告2600MHz競標作業啟動,台灣即將展開新一波4G競標,外資分析指出,預估這次4G競標的激烈程度不如上次,但仍充斥著許多未知數。2.6GHz的頻譜特性比較適合於補強既有4G網路覆蓋率,因此,既有業者出手競標機率比較大,新進業者發揮空間小,主力戰場仍在中華電、台灣大及遠傳三家業者身上。

至於標金方面,因為上次總標金高達1,186.5億元、高於底價359億元約2.3倍,刷新標金飆天高的記錄,這次標金熱度預期低於上次。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/電信三雄法說-聚焦遠傳隔間防火-215007458–finance.html

輕隔間

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學者:Q3出口恐更差 應加薪帶動內需 學者:Q3出口恐更差 應加薪帶動內需 隔間

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學者:Q3出口恐更差 應加薪帶動內需

(中央社記者陳政偉台北31日電)主計總處公布第2季經濟成長率為0.64%,商品輸出遠低於預測。中央大學經濟學系教授邱俊榮指出,經濟往下走,第3季出口可能會更差,廠商若轉而加薪,可帶動內需消費動能。

主計總處上午公布概估104年第2季經濟成長率(GDP年增率)為0.64%,較5月預測數3.05%減少2.41個百分點,主要是商品及服務輸出遠低於預測所致。

邱俊榮指出,根據之前公布的外銷訂單數據大幅滑落,預期將影響第3季的出口表現,且APPLE最近才公開表示,對銷售預期過度樂觀,因此台灣出口表現,可能還會往下走。

邱俊榮解釋,出口表現差已經不是淡季五窮六絕的問題,而是產業結構未提升的瓶頸,加上歐美主要經濟強國都在進行「再工業化」,中國大陸也積極推展紅色供應鏈,對台灣的出口依賴度只會減少。

邱俊榮認為,過去台灣把量產大、價格低當出口優勢,這樣的想法應該要讓它成為過去式,未來要走利潤升級,提升附加價值。所以在出口轉型前,內需市場的擴大就是當務之急。

邱俊榮說,要加強內需,一定要從企業加薪開始,因出口衰退受阻的廠商,不敢再加薪,但反過來看,要朝內需發展,靠著國內民眾消費市場的蓬勃,就必須先讓受薪階層有餘裕增加消費動能。

政治大學金融學系教授殷乃平指出,目前台灣面臨經濟嚴重困境,中國大陸與東協(ASEAN)自由貿易區、中韓FTA的影響漸漸浮現,讓台灣出口市場逐漸萎縮。

殷乃平認為,以政府的角度,要打破目前僵局,除敦促一直停滯的產業轉型,更應該積極加入區域經濟整合,否則加上外銷訂單大幅滑落的因素,反映在經濟表現就十分明顯,下半年出口可能會更糟。1040731

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/學者-q3出口恐更差-應加薪帶動內需-041906861.html

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